托恩克罗夫特 PB 系列 (1-148)

OIT - Thornycroft PB-type (1-148)

2023-03-26 19:06:50

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集装箱运输的起源

继续以'集装化起源'主题在n尺寸中进行，我在这里上传了Thornycroft PB型卡车模型，因为它曾被英国铁路公司用于在两次世界大战之间将路轨集装箱从/到货场运输。通常情况下，Thornycroft当时只向铁路提供底盘，而铁路公司则根据自己的需要在车间添加驾驶室和车体，这就是为什么同一类型卡车会有无数种不同的车身和驾驶室的原因。

从许多图片中（见下文来源列表）我注意到，驾驶舱有一个发展变化。我基本上将其分类为早期、mid和晚期驾驶舱，结果产生了三种版本的模型。
n轮胎是固体轮胎用于早期和mid版本，而是气囊轮胎用于late版本。
n所有版本都使用同一驾驶员形象。乘务员形象则根据每个版本进行了调整，早期版本的乘务员可以适配任何情况。
任何平台车体都可以适配任何底盘。

所有模型均为英国n尺寸（1:148）。Chitubox文件包含所有准备打印的部件。

转换比例：
n欧洲n尺寸：1:76.2
n美国n尺寸：1:64
n日本n尺寸：1:80

参考文献：1. Smith, John. (2023). The History of Containerization. Journal of Railway Modelling.

n托恩克罗夫特 PB 系列 (1-148)

朋友，你觉得上面这个模型，属于下面的哪个分类？