Fauvet Girel BB型 H0 早期车型

Fauvet Girel BB locomotive (early type) H0

2023-04-09 20:51:18

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Fauvet Girel BB 机车

法国、比利时和卢森堡的许多公司和私人铁路都曾使用过这种柴油-电力调车。几年前，我使用 CNC 铣削塑料和蚀刻金属零件制作了两台这种类型的机车。由于它们的设计使用了 Roco DB V100 (BR 211) 电机和转向架，因此运行起来相对容易。因此，我想最好能将旧的 2D 图纸挖掘出来并将其转化为 3D 模型，这样您就可以打印出自己的 Fauvet Girel 并用相对较少的工作量将其电动化。我还提供了一个假模型的部件，以防您想把它放在展示柜里或只是放在车间里。

几年前在设计模型时，我很快意识到没有两台发动机是完全相同的。我将它们作为通用的 "早期 "和 "晚期 "模型上传，但所有部件都可以互换，因此如果您想制作特定的机车，只需混合和匹配即可。一些需要注意的地方

带有明显板簧或螺栓板的转向架
缓冲梁区域。有些是全高，有些稍低。缓冲梁的形状似乎也是五花八门......我只是选了两个似乎比较常见的版本。
长引擎盖：除了车门和空气格栅的无尽变化外（同样，我只是挑选了两个似乎比较常见的版本），似乎基本上有一个早期版本
上面有 6 个盖子，后来的版本只有 3 个。
短发动机罩：光滑或带百叶窗
扶手

电子设备

好吧，这里基本上就靠你自己了。给你一些提示，告诉你我是怎么做到的：

我在底盘上做了一个 4 针插头，带有轨道电源和电机线。这非常方便，因为您可以通过连接轨道和电机线，随时对底盘进行模拟试运行。所有的数字设备都放在车体中，因此您只需将所有的 LED 接线、解码器、保持活力等粘在车体上，然后将 4 针插头连接到底盘上即可。

我将解码器安装在长引擎盖顶部，一直安装到前部，将 ESU Powerpack 保持活力印刷电路板安装在短引擎盖顶部，并将电容器从印刷电路板上拆下，放在驾驶室一侧（将电容器接回印刷电路板时要注意极性！）。

然后，我把铅板塞进了每个可能的角落。

耦合器：

我的设计非常简单，只是在缓冲梁上安装了一个固定的尼姆耦合器口袋。对于我使用的 kadee 17 耦合器来说，效果很好。

扶手

打印文件中包含了焊接夹具，将一些 0.4 或 0.5 毫米的黄铜线弯曲成正确的形状，然后将其放入夹具中，再贴上一些遮蔽胶带，满意后就可以焊接了。实际上，扶手都在同一个平面上，但这样焊接起来就很麻烦，所以夹具的设置是在垂直杆后面焊接第二根水平杆。老实说，我不知道印刷夹具的效果如何，但我用烙铁戳过一些树脂印刷品，它们似乎能很好地承受热量。

我还附上了我使用的蚀刻部件的 dxf 文件，如果你有这种技术，那可能是更简单的方法。

一些我用数控铣床加工的塑料野兽的照片，供您参考：
https://flickr.com/photos/floris_dilz/albums/72157719526613555

好了，就这些了。祝你好运，玩得开心！

Fauvet Girel BB型 H0 早期车型

朋友，你觉得上面这个模型，属于下面的哪个分类？