皮卡汀尼铁路部分

Picatinny Rail Section

2023-03-26 12:56:42

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2023年3月13日 - 在导轨平底边缘增加了1/32"的斜面，以解决"象脚"现象。切片前请确保旋转模型使平底朝下。采用4层壁厚、50%填充率和螺旋填充图案进行切片，以提高纵向剪切强度，因为螺丝孔周围是薄弱区域。这在将导轨从支撑底座延伸时尤为关键，如下文及图片中的Mossberg500管状导轨适配器所示。

打印平底皮卡汀尼导轨段。切片前请旋转STL文件使槽口/导轨朝上。导轨中间设有槽口，以便手电筒支架能对齐导轨中心。附带的Fusion 360文件和STL文件为2英寸段设计，但Fusion 360设计可延伸至任意长度。同时新增了1.5英寸和3英寸段的STL及gcode文件。螺丝安装点间距1英寸（25.4毫米），适配#8或4毫米（M4）内六角圆头螺丝。注意：这些设计是为我的Mossberg500管状导轨适配器服务的，您可能需要根据自身设计调整孔位。

Mossberg500管状导轨适配器：
https://www.thingiverse.com/thing:5883726

本设计符合1913皮卡汀尼导轨技术规范MIL-STD-1913（见附件），同时兼容北约STANAG 4694标准。Thomas机械设计网站提供了对该技术规范的简明解读：

https://www.thomasmechanicaldesign.com/the-mitch-blog/picatinny-and-nato-rails-gdt

注意：Fusion 360文件已针对收缩/膨胀进行调整，使用0.6毫米喷嘴在225/80℃下挤出的IEMAI碳纤维PETG材料（30%填充率）。由于皮卡汀尼导轨公差极小，未在CURA切片软件中设置全局收缩/膨胀参数。若您使用的材料规格与我的原型及成品打印参数不同，可能需要进行试错调整。请注意碳纤维PETG材料使用难度较高，尤其在打印皮卡汀尼导轨时，可能需要进行后处理修整以消除微小表面瑕疵。

另请注意：1.5英寸和2英寸导轨段的螺丝布局会占用两侧槽口空间。这是因为我的其他使用这些导轨的设计均采用中央槽口和1英寸中心距螺丝布局。您可修改Fusion 360文件，不仅可添加槽口，还能为您的设计优化4毫米螺丝布局。

皮卡汀尼铁路部分

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