Conflux Technology开发的3D打印变速箱油冷器在Multimatic Motorsports赛车上完成了全程耐力赛验证。该油冷器基于可配置核心平台设计，通过金属增材制造在两周内完成生产，并在相同安装空间内实现约20%的散热性能提升。3D打印技术使内部流道结构更加复杂高效，在提升热交换能力的同时控制压力损失。该方案无需重新设计整套系统即可集成，为赛车及高性能汽车提供更高效的热管理解决方案，同时也展示了增材制造热交换器在赛车、航空航天等领域的应用潜力。
澳大利亚工程公司 Conflux Technology（专注于开发 3D 打印热交换器）在一辆由 Multimatic Motorsports 研发的赛车上安装了一款可配置的变速箱油冷器，并成功完成了一场全程耐力赛。该变速箱冷却器基于其可配置核心平台打造，根据该项目的特定边界条件进行了调整，并通过金属增材制造在两周内完成生产。Multimatic Motorsports 选择并集成了这一设备，用于耐力赛应用，而无需承担从零开始重新设计所带来的成本和时间延迟。
Multimatic Motorsports 在共享水路系统中使用了该油冷器，在这一系统中，发动机冷却液用于管理变速箱油的温度。在这种配置下，Conflux 表示，该装置在相同的安装空间内实现了约 20% 的更高散热能力，相比现有解决方案有明显提升。这一提升在不增加空间、重量或空气动力学负担的情况下，为系统提供了额外的热管理余量。保持原有的安装空间限制，使得该装置可以在不改变周边系统的情况下完成集成。
“对于任何冷却系统来说，耐力赛都是终极考验，”Conflux Technology 首席工程师 Glenn Rees 表示。“我们已经证明，我们的可配置 3D 打印技术能够在几周内从设计走向赛车应用，同时带来显著提升的性能，并且仍然能够在世界上一些最严苛的比赛中可靠地完成比赛。”
Conflux 的油冷器在一辆由 Multimatic 工程团队打造的赛车上完成了全程耐力赛。图片来源：Conflux Technology。
增材制造技术使得该油冷器能够采用 3D 打印核心结构，其中包含高度优化的内部流道，在保持紧凑轻量结构的同时提升热交换效率，并控制压力损失。可配置的设计平台允许工程师根据不同的变速箱类型、车辆布局以及使用工况对几何结构进行调整。公司表示，与从零开始重新设计相比，这种方法能够降低一次性工程开发成本，并缩短项目从开发到赛道应用的周期，同时不会在耐久性或长时间运行的一致性方面做出妥协。
Multimatic Motorsports 设计经理 Julian Sole 表示：“在 Multimatic，我们寻找的是既能带来创新，又能够稳定交付成果的合作伙伴。Conflux 的油冷器基于其可配置设计，并能够高效地布置在非常紧凑的空间中，在整场耐力赛的全程距离内提供了我们所需要的可靠性。”
此次耐力赛的成功应用，也为这家总部位于墨尔本的开发商此前在赛车运动和高性能汽车领域部署 3D 打印热交换器的案例再添新成果。相同架构的可配置油冷器如今也已向其他 OEM 厂商以及赛车团队开放，这些客户希望在不改变现有安装空间的前提下提升系统的散热能力。
Conflux 将 3D 打印热交换器技术应用于航空航天和高性能汽车领域
Conflux Technology 还通过与 Airbus 的合作，将其增材制造热交换器设计应用于航空推进系统。在该项目中，这家澳大利亚工程公司正在为 Airbus 的 ZEROe 项目开发一款 3D 打印热交换器。该项目旨在打造一款以氢为动力的商用客机。该组件用于管理兆瓦级燃料电池推进系统中的热负荷。Conflux 表示，增材制造技术能够实现高度复杂的内部流道结构，从而增加热交换表面积，同时尽量减少重量和体积。目前 Airbus 正在其氢燃料电池架构中评估这一组件，该评估是技术成熟度评估的一部分，并结合了计算流体动力学（CFD）建模以及实验室规模测试。
高性能汽车系统则为该公司的热管理硬件提供了另一种测试环境。在与意大利超级跑车制造商 Pagani Automobili 的合作中，这家总部位于墨尔本的热交换器开发商为 Pagani Utopia 的变速箱油系统设计了一款增材制造的筒式热交换器。该车辆搭载由 Mercedes-AMG 设计的 6 升双涡轮 V12 发动机，并配备由 Xtrac 开发的定制七速变速箱。Conflux 表示，与此前的热交换器设计相比，这一组件的散热能力提高了约 30%。Pagani 通过赛道测试、公路验证以及热冲击试验对该系统进行了验证，以评估其在持续高负载运行条件下的耐久性。
Pagani Utopia 的底盘结构展示了精密设计的 V12 发动机与变速箱总成，其中包括 Xtrac 的七速变速箱，并集成了 Conflux 的热交换器技术。图片来源：Conflux Technology。
