Farsoon与西班牙电动摩托公司Stark Future合作,启动Klinga项目,验证钛合金部件的系列生产。通过Farsoon的激光粉末床熔融(LPBF)技术,成功生产并验证了符合严格机械和功能要求的钛合金部件。这些部件不仅具备高强度、轻量化、耐腐蚀等优势,还能优化电动摩托的性能、加速和续航能力。Klinga项目展示了3D打印如何从原型制作迈向大规模生产,推动电动摩托行业的创新与可持续发展。
中国3D打印机制造商Farsoon Technologies与西班牙电动摩托车公司Stark Future合作,通过增材制造验证钛合金部件的系列生产。该合作被命名为Klinga项目,旨在为Stark的电动摩托车生产轻量化、高强度的零部件,包括其旗舰车型Stark VARG。
该项目展示了钛合金3D打印技术如何从原型制作转向最终使用零部件的生产,支持Stark在两轮出行中推动性能、减重和可持续性。Farsoon的激光粉末床熔融(LPBF)技术用于生产和验证符合系列制造严格机械和功能要求的钛合金部件。
根据Stark Future的说法,钛合金3D打印部件为性能摩托车带来了显著的优势,减轻重量直接转化为更好的操控性、加速性和能效。对于像Stark VARG这样的高功率电动摩托车,每节省一公斤的重量都能延长续航,并提升在复杂地形中的反应性。
增材制造还为实现传统加工无法实现的新设计提供了可能性。零部件可以通过格栅结构、拓扑优化和集成功能进行优化,减少组装复杂性,同时保持强度。钛合金的高强度重量比和耐腐蚀性使其特别适用于电动出行中的轻量化车架、支架和结构支撑。
使用Farsoon的FS811M平台,Klinga项目不仅验证了这些钛合金部件的机械性能,还验证了其在系列生产中的可扩展性。大型12激光系统允许同时制造多个零部件,并确保一致的质量,相较于早期的小规模钛合金打印项目,降低了单件部件的成本。
通过将先进的设计方法与Farsoon的生产规模LPBF技术结合,Klinga项目展示了增材制造如何从原型制作过渡到可靠、可重复的最终产品生产,在两轮行业中推动创新。
钛合金增材制造已成为增材制造领域最活跃的创新领域之一,得益于其独特的强度、耐腐蚀性和轻量化特性。近期的研究和工业进展有助于降低成本,并推动钛合金在航空航天、医疗等多个领域的应用。
今年早些时候,RMIT大学的研究人员推出了一种新的钛合金,这种合金将3D打印成本降低了近30%,同时提高了延展性,这一突破对航空航天和医疗零部件生产具有重要意义。同时,6K Additive公司已获得其可持续钛粉在TRUMPF TruPrint系统中的材料资格认证,突显了循环经济和回收技术在金属增材制造供应链中的应用。
合作伙伴关系也在加速应用驱动的推广。自行车品牌Vittori最近与Totum 3D和ShapeUp合作生产先进的钛合金部件,进一步展示了该材料在高性能消费产品中的吸引力。与此同时,KITECH的研究人员通过优化SLM参数展示了钛合金打印时间减少了40%,进一步提升了生产规模钛合金零部件的经济可行性。