Traxxas 2WD车辆定制前翼和后翼（Rustler、Bandit、Slash、Stampede）（Ver. 2.1）
Custom Front Wing and Rear Wing for Traxxas 2WD Vehicles (Rustler, Bandit, Slash, Stampede) (Ver. 2.1)
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专为Traxxas 2WD车型设计的定制前翼和后翼
为竞速提供可调节下压力！
这是一对经过设计的前后翼，能够在产生极小风阻的同时提供可调节的下压力。前翼采用NACA S3021翼型设计，后翼采用NACA S6412翼型。这些部件尽可能便于3D打印，但组装时需要螺丝固定。
所需零件：
前翼：
2个M3x12（用于固定翼片）
4个M3x8（用于固定端板）
2个M4x12（来自原车前保险杠，用于固定前翼支架）
后翼：
4个M3x12（用于固定鹅颈支架）
4个M3x12（用于将翼片固定到鹅颈支架上）
打印部件：
前翼：
1个前翼V2.1左
1个前翼V2.1右
1个鼻部支架V2.1
1个鼻部安装座V2.1
1个左端板V2.1
1个右端板V2.1
后翼：
1个后翼V2.1 8度
1个后翼V2.1左支架
1个后翼V2.1右支架
2个端板V2.1
前翼具有5种不同的安装角度可调节，无需重新打印！只需旋转翼片并拧入另一个孔位即可增加/减少下压力。在时速100英里时，可提供0.8至3.2磅的下压力！
后翼不可调节，但通过移除端板可大幅降低其下压力。其鹅颈支架设计能显著提升效率，测试表明传统支架的升阻比为2.8，而鹅颈支架可达4.46！
这些翼片经过CFD软件（使用STAR-CCM+）模拟测试，已优化至能提供较小（或较大）下压力同时保持极低风阻。我已在本thingiverse页面上传了前翼各调节角度及后翼在时速100英里时的下压力数据图。移除后翼端板可使其在时速100英里时减少约1磅下压力。
前翼@100mph（注：CFD模拟中不包含支架）
关键数据：（调节点-角度-下压力（磅）/风阻（磅））：
1 - 0° - 0.8427磅/0.1625磅
2 - 3° - 1.4457磅/0.2472磅
3 - 6° - 2.0515磅/0.3058磅
4 - 9° - 2.6457磅/0.4680磅
5 - 12° - 3.2421磅/0.6038磅
后翼@100mph（注：CFD模拟中包含支架）
关键数据：（版本号-角度-下压力（磅）/风阻（磅））：
标配V2.1带端板 - 8° - 2.8930磅/0.648磅
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