英国联合体正式启动 D.E.E.P 项目，结合 3D 打印（增材制造）与数字孪生技术，研发新一代智能船舶螺旋桨。该计划由 Enki Marine 牵头，联合石川岛船舶推进、TWI、DEEP Manufacturing、Authentise、ASTM 国际增材制造卓越中心及纽卡斯尔大学等机构，获得 Innovate UK 支持。项目旨在通过技术经济可行性研究，推动 3D 打印在严格的海事行业应用，提升推进效率与安全性，降低排放，并建立认证标准，加速全球船舶绿色转型。
英国联合体启动 D.E.E.P 项目开发智能增材制造船舶螺旋桨
一个由英国主导的联合体已启动“数字化高效螺旋桨（D.E.E.P）”项目，这是一项结合增材制造（AM）与数字孪生技术的计划，旨在打造能够监测自身性能的智能船舶螺旋桨。在英国国家创新机构 Innovate UK 通过清洁海事示范竞赛（CMDC6）的支持下，该项目已获得资金，用于开展数字化高效螺旋桨制造的技术经济可行性研究。
该项目将探索不同增材制造方法在复杂且高度监管的海事行业中的成熟度。它将评估这些方法与传统铸造工艺的表现对比，并制定一套结构化流程，以实现船级社认证与型号认证。这确保项目不仅推动技术进步，同时也为行业采纳与法规合规提供切实可行的框架。
数字化高效螺旋桨（D.E.E.P）的概念渲染图。图片来源：Enki Marine
联合体与合作
该联合体由总部位于英国的技术咨询公司 Enki Marine 领导，并汇集了多家机构的专业知识。专注于船舶推进系统的 Stone Marine Propulsion 负责设计与市场验证；工程与材料技术专家 TWI 专注于材料测试与制造；增材制造专家 DEEP Manufacturing 负责工艺与生产规模化；Authentise 提供数字线程管理与人工智能驱动的监测；ASTM 国际的增材制造卓越中心负责标准、认证与最佳实践；纽卡斯尔大学则贡献其在流体动力学建模与验证方面的专业知识。
Enki Marine 执行董事 Milad Armin 表示：“ENKI 的核心使命是确保新兴技术不仅具备前沿性，同时也要安全、目标明确，并能无缝融入海事行业。我们很自豪能与世界领先的联合体合作开展 D.E.E.P 计划，该计划支持我们的使命，并将通过先进的增材制造工艺与数字孪生技术开创新一代船舶螺旋桨。”
D.E.E.P 项目将于 2025 年 9 月启动，其初始阶段聚焦于评估增材制造工艺。后续阶段将在纽卡斯尔大学的研究船上测试样机，最终目标是实现型号认证，并推动生产规模化，供全球船队采用。
重要性： 采用 3D 打印与数字孪生技术制造的螺旋桨有望让船舶更加高效与安全，同时减少排放。如果成功，该项目不仅将验证新型螺旋桨设计，还可能确立行业采纳先进制造规模化所需的标准与认证。
部分联合体成员：Enki Marine、Stone Marine Propulsion、TWI、DEEP Manufacturing Ltd、Authentise、ASTM International 与纽卡斯尔大学。图片来源：Enki Marine
数字孪生与增材制造
近几个月来，增材制造与数字孪生技术以及人工智能驱动建模的结合引起了更广泛关注。其被视为改善性能、支持认证流程以及提升运行监测的潜在手段，正被多个行业探索。
例如，Meta 的 Reality Labs Research 发布了其数字孪生目录，收录超过 2400 个高保真、毫米级精度的日常物体 3D 模型。这些数字孪生旨在加速 3D 对象重建研究，应用于沉浸式现实与电子商务等场景。
在中国，一家名为 Second Life 的初创公司筹集了 1000 万美元，用于扩展其人工智能算法与数字孪生能力，使更强大的 3D 扫描、个性化与打印化身成为可能，从而模糊物理形态、数字孪生与制造之间的界限。
最近，英国政府还支持了 Project STRATA，该项目由霍尼韦尔牵头，合作方包括仿真、金属增材制造及学术机构，旨在共同开发人工智能驱动的航空航天部件。在该项目中，仿真与建模与增材制造紧密配合，以满足受监管行业对安全性、性能和认证的严格要求。
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