蓝箭航天（LandSpace）已正式申请在上海科创板 IPO，拟募资约 75 亿元人民币，成为中国首家进入快速上市通道的商业火箭公司。随着增材制造（3D 打印）从研发工具走向核心生产技术，蓝箭航天在可重复使用火箭及发动机制造中大量采用金属 3D 打印，加快设计迭代并缩短生产周期。此次 IPO 也凸显资本市场对航天发射与 3D 打印技术结合的持续关注。
中国航天发射公司蓝箭航天（LandSpace）已向上海科创板提交首次公开募股（IPO）申请，拟融资 75 亿元人民币（约合 10 亿美元），此时增材制造（AM）正在从研发工具转向轨道运载火箭的核心生产技术。
据报道，上海证券交易所（SSE）在蓝箭航天完成上市辅导仅八天后就受理了其申请，这一决定使蓝箭航天成为首家进入该板块快速上市通道的中国商业火箭公司。
这一途径源于去年 12 月 26 日的规则变更，该规则取消了商业火箭公司的盈利要求，改为以里程碑式技术指标取代。
VTVL-1 飞行中的画面。图片来源：蓝箭航天
面向可重复使用火箭的发展
蓝箭航天成立于 2015 年，主要专注于中型和大型运载火箭。2025 年上半年，公司报告收入为 3640 万元人民币（约 510 万美元），净亏损为 6.346 亿元人民币（约 8850 万美元）。
管理层表示，其发射服务业务仍处于商业化早期阶段，收入仍有限且不稳定，上市后累计亏损预计仍将持续。IPO 募集资金将用于可重复使用火箭技术研发及产能扩张。
制造是该战略的核心。蓝箭航天确认通过与亮激光科技（Bright Laser Technologies, BLT）的合作，将金属增材制造整合进火箭生产。公司在火箭多个部位使用 3D 打印零件，包括接口元件、点火器支架和发动机结构组件，并表示该方法有助于缩短生产周期并支持更快的设计迭代。
这一生产模式已经应用于可重复使用火箭项目。2024 年，蓝箭航天完成了朱雀-3 VTVL-1 火箭的首次垂直起降回收测试。
蓝箭航天发言人表示：“为了更好地满足发动机的技术要求，我们选择金属 3D 打印技术生产关键部件，以确保严格的质量标准。”
VTVL-1 点火起飞。图片来源：蓝箭航天
资金流入增材制造航天领域
投资者仍然支持高度依赖 3D 打印的航天发射公司，但资金流向变得更为选择性和谨慎，资本集中在少数高信念项目，而非广泛布局。在美国，Rocket Lab 2021 年在纳斯达克上市，通过广泛使用 3D 打印技术，特别是 Rutherford 发动机，为其发射业务提供支撑。
该公司长期认为，增材制造可以减少零件数量、缩短生产周期、加快设计迭代，这使其成为核心生产策略，而不仅仅是辅助工具。
在更大范围内，SpaceX 也在遵循类似的制造路径，同时靠近公开市场。该公司在发动机项目中已使用金属增材制造超过十年，并在 2024 年与 Velo3D 签署进一步许可和支持协议，以扩大 3D 打印能力。
去年 12 月，埃隆·马斯克旗下公司进行了二次股份出售，公司估值约 8000 亿美元，其首席财务官在致股东信中表示，公司正在为 2026 年可能的 IPO 做准备，但具体时间和估值仍不确定。这一上市动向主要受到 Starlink 业务快速扩张以及 Starship 运载火箭持续开发的推动。
![[采访]使用recreus的耗材3d打印军用设备](https://www.3dsjs.cn/api/utils/resourcehub?time=1771408714&url=http%3A%2F%2Flocalhost%3A9898%2Fupload%2Fsandsjs%2F2025-07-16%2F1e2846da-2422-3714-91b7-9fb6bb4fefcf.webp&signature=f5b9a7ae849e56676b8893a427e52764)
